校平機(jī)也稱矯正機(jī)、整平機(jī)，置于料架（或裁焊機(jī)）與送料機(jī)之間，用于卷料的校平送進(jìn)。它是板材加工中常用的設(shè)備，校平機(jī)的定型主要取決于被校帶材的厚度、材質(zhì)和要求，料越厚所需結(jié)構(gòu)剛性要越好，輥數(shù)越少，輥徑越大，功率越大（幅寬一定），反之亦然

結(jié)構(gòu)及工作原理

校平機(jī)設(shè)置有上壓模和下壓模，其中上壓模固接在液壓缸的推桿上，液壓缸缸體固定在支撐架上，在上壓模和下壓模內(nèi)各設(shè)置有獨(dú)立的冷卻水路，該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓?；蛳聣耗５纳稀男Ｆ綑C(jī)入口開始的至少前5個(gè)輥的半徑或中心距之比與傳統(tǒng)校平機(jī)的相同，并且從校平機(jī)入口開始的至少最后5個(gè)輥的半徑或中心距之比與卷曲消除機(jī)的相近，并且有優(yōu)勢的是，校平機(jī)中間輥之間的中心距增大。能在快速淬火冷卻的同時(shí)，避免雜質(zhì)對刀具或刀坯的侵蝕，從而保證刀具或刀坯的表面和硬度金相結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，避免了冷卻油的污染 。

其設(shè)備具體配置可以根據(jù)客戶要求而定的校平機(jī)輥數(shù)和重?cái)?shù)，一般有兩重7、9、11、13輥和一般有四重11、13、15、17、19輥，六重17、19輥 。

輥是由耐磨鍛鋼制成。隨著機(jī)器的寬度不同，每根校平輥在它的長度方向上，由一組或多組托輥支承，這樣可使校平輥直徑減到最小限度，輥的間距也隨之減小。托輥能單獨(dú)作垂直方向調(diào)節(jié)，使它們經(jīng)常支承全部負(fù)荷。輥表面具有標(biāo)準(zhǔn)的加工光潔度，但對于校平鋁板的機(jī)器，輥的表面經(jīng)過磨削和拋光。此外托輥上有螺旋槽，以聚集外來的灰粒。校平輥上裝有刮條，以刮去粘附在輥上的雜質(zhì)，刮下的雜質(zhì)通過槽道送到機(jī)器前面，以便收集搬走 。

機(jī)組配置

校平機(jī)機(jī)組包括上料小車、開卷機(jī)、托板壓料裝置、六重式校平主機(jī)、跟蹤剪切系統(tǒng)、輸送升降工作臺、雙層式氣動排料架、液壓升降臺、卸料小車、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)。 該生產(chǎn)線的液壓系統(tǒng)主要元件采用臺灣高精度組件；定尺跟蹤剪切系統(tǒng)采用德國倫茨公司全定位伺服系統(tǒng)進(jìn)行控制。電器控制系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC程序控制器和觸摸屏。 使用時(shí)注意要點(diǎn)

1、一定要平穩(wěn)地放置工件，確保位置正確，再開始校平機(jī)工作。比如校平窄鋼時(shí)，要放在校平機(jī)的中心位置。

2、校平機(jī)工作時(shí)，工作人員不能將手放在工件上，并禁止測量或檢驗(yàn)。停機(jī)后才可以測量工件的平整度。

3、對于大型工件，當(dāng)運(yùn)行時(shí)操作人員不能站在工件上。

4、開機(jī)后應(yīng)當(dāng)避免手和衣服卷進(jìn)校平機(jī)輥道。

5、如果工作時(shí)發(fā)現(xiàn)異響，工人應(yīng)立即，停機(jī)檢查 。

校平機(jī)應(yīng)用

校平機(jī)主要應(yīng)用于矯正各種規(guī)格板材及剪切成塊的板材。該機(jī)能適用于各種冷、熱軋板材的矯平。由于其操作方便、簡單，應(yīng)用范圍遍布機(jī)械、冶金、建材、化工、電子、電力、輕工等多個(gè)行業(yè)，特別在造船、機(jī)車車輛、鍋爐橋梁、金屬結(jié)構(gòu)工廠等行業(yè)，成為生產(chǎn)中不可缺少的必需產(chǎn)品。

輥式板材矯正機(jī)是利用材料的“包辛格效應(yīng)”，對板材進(jìn)行多次正反彎曲，使多種原始曲率逐步變?yōu)閱我磺?，并最終將其矯平

適用范圍

校平機(jī)適用于冷、熱板材、鍍鋅板、鋁板、彩涂板、不銹鋼板材等金屬板材。